Stefan deelt zijn elektrische auto met de buurt

Bij Stefan thuis schuift Anita aan bij de koffietafel. Zij komt ook uit Meerstad en maakt regelmatig gebruik van de auto. “Ik heb geen auto, maar heb er soms wel een nodig”, zegt ze. Ze is scheikundedocent en heeft drie kinderen van 9 tot 12 jaar. “Onlangs had ik de auto nodig voor een kinderfeestje. De kinderen vinden het geweldig om achter in de auto te zitten. Er passen wel zes passagiers in.”

Ze heeft naar eigen zeggen maar incidenteel een auto nodig. Dan is het bezitten van een eigen auto de kosten niet waard – de aanschaf, benzine, verzekeringen en wegenbelasting. Daarnaast ziet ze, net als Stefan, in een deelauto een duurzaam alternatief.

“In het kader van duurzaamheid is het beter om te delen”, zegt Stefan. Hij is onder meer activist en zet zich op meerdere manieren in voor de omgeving. “Niet alleen auto’s, maar bijvoorbeeld ook je grasmaaier.” Hij bezit zonnepanelen, waardoor hij ook graag ziet dat de auto na gebruik altijd weer op zijn oprit staat, en niet bij de laatste bestuurder thuis. “Dan kan ik hem met zonne-energie weer opladen.”

Daardoor moeten gebruikers soms een korte fietstocht maken naar Stefans huis. Dat zorgt echter ook weer voor gemoedelijkheid, ziet Anita. “Als ik de auto gereserveerd heb, neem ik hem nooit zomaar mee. Ik bel eerst altijd even aan om in elk geval gedag te zeggen of voor een kop koffie.”

Er was al langer animo voor een deelautoproject in Meerstad. Voor inwoners zonder eigen auto kan het lastig zijn om vanuit Meerstad naar de stad of omliggende dorpen te reizen. Het komt ook geregeld voor dat mensen een tweede auto hebben die stilstaat, waardoor een deelauto een goedkoper alternatief is.

Diverse organisaties probeerden al een deelauto in het dorp te introduceren. Eerdere pogingen kwamen niet van de grond. “Er waren bijvoorbeeld plannen om zes auto’s te plaatsen”, zegt Stefan. “Het is echter beter om klein te beginnen. Dan kun je zien of mensen er gebruik van maken.”

Stefan besloot het daarom zelf kleinschalig te proberen. Hij nam zelf de Nissan e-NV200 tweedehands over en stelde hem beschikbaar. “Het groepje is nu klein, maar als dat groeit, zou ik willen uitbreiden naar de rest van het dorp."

Het reserveren gaat volgens Stefan op goed vertrouwen. “Ik ken iedereen die in de groepsapp zit. Het is bijvoorbeeld niet de bedoeling dat de auto als partybus wordt gebruikt.” Nieuwe gebruikers ondertekenen een contract met eenvoudige afspraken. Vervolgens betalen ze bij gebruik van de auto € 2,50 per uur en € 0,25 per kilometer. De betaling gaat ‘gewoon’ via een digitaal betaalverzoek.