Twee deelauto’s, zestien huishoudens: zo werkt autodelen in de wijk
Zestien huishoudens uit de Schildersbuurt, Oranjebuurt en Noorderplantsoenbuurt in Groningen delen sinds dinsdag 10 februari samen twee elektrische auto’s. De auto’s staan in de wijk en zijn exclusief bedoeld voor de deelnemende bewoners. In plaats van een eigen auto voor de deur, pakken zij een deelauto wanneer dat nodig is. Voor sommige bewoners vervangt dat een tweede auto, voor anderen een auto die vaak ongebruikt stilstond. Door te delen besparen zij kosten én ontstaat er meer ruimte in de straat.
Bij de start in de wijk was ook wethouder Philip Broeksma van de Gemeente Groningen aanwezig. “Het is sterk dat bewoners samen verantwoordelijkheid nemen,” zegt hij. “Autodelen zorgt voor minder auto’s op straat en meer ruimte voor groen, spelen en ontmoeten.”
Hoe werkt autodelen?
De twee elektrische auto’s worden geleverd via OnzeAuto, een aanbieder die werkt met besloten bewonersgroepen. Alles gaat via een app.Daarin zien bewoners waar de auto staat, of deze beschikbaar is en hoe vol de accu is. Een auto kan vooraf gereserveerd worden, maar direct instappen kan ook als hij vrij is. Openen gebeurt met de telefoon; daarna rijdt de auto zoals een eigen auto.
De auto’s zijn beschikbaar voor een proefperiode van een half jaar. In die periode gebruiken bewoners de auto’s voor dagelijkse ritten, zoals woon-werkverkeer, boodschappen of afspraken buiten de stad.
Wat als de auto bezet is?
Een veelgestelde vraag is wat er gebeurt als de auto net in gebruik is. In de praktijk komt dat weinig voor, omdat de meeste ritten vooraf worden gepland. En als het toch gebeurt, zijn er vaak alternatieven in de buurt.
In deze wijken zijn ook andere deelauto’s beschikbaar zonder abonnement, zoals Greenwheels en MyWheels. Daarnaast zijn er deelfietsen en deelscooters. Daardoor is er meestal een alternatief voorhanden.
Wat kost het?
Autodelen bestaat uit vaste en variabele kosten. Deelnemers betalen een vast maandbedrag, gebaseerd op een inschatting van het aantal uren en kilometers. Daarnaast wordt per gebruik afgerekend. Aan het einde van de maand volgt een verrekening: wie minder rijdt krijgt geld terug, wie meer rijdt betaalt bij.
Een eigen auto kost al snel honderden euro’s per maand, ook als deze vaak stilstaat. Voor veel bewoners is autodelen daarom een betaalbaar alternatief.
Auto's en laadpalen
Omdat de auto’s elektrisch zijn, is laden in de wijk belangrijk. Voor deze bewonersgroep zijn vaste parkeerplekken bij bestaande laadpalen beschikbaar gesteld. Zo blijven de auto’s dichtbij en kunnen ze daar ook weer worden opgeladen.
Dat is niet overal direct mogelijk. In sommige buurten zit het elektriciteitsnet vol, waardoor het plaatsen van nieuwe laadpalen soms maanden kan duren.
Wat doet de gemeente Groningen?
De gemeente ondersteunt bewoners die samen een auto willen delen door mee te denken en te faciliteren. Bijvoorbeeld door laadplekken beschikbaar te stellen, verkeersborden te plaatsen en bijeenkomsten te ondersteunen.
Daarnaast is er een subsidievoor opstartkosten. Die kan worden gebruikt voor kosten die nodig zijn om autodelen mogelijk te maken, zoals het plaatsen van de auto en de techniek waarmee openen en reserveren via de telefoon werkt. Zo kunnen bewoners autodelen eerst uitproberen, zonder hoge opstartkosten.
Meer weten?
Meer informatie over samen autodelen staat op de pagina ‘Deelauto’ van de gemeente Groningen. Daar is ook te lezen hoe een buurt interesse kan aangeven.